{"id":3193,"date":"2022-06-02T11:19:15","date_gmt":"2022-06-02T11:19:15","guid":{"rendered":"https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/?p=3193"},"modified":"2022-06-27T09:12:00","modified_gmt":"2022-06-27T09:12:00","slug":"nuevo-mercedes-glc-2022-el-suv-para-todo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/nuevo-mercedes-glc-2022-el-suv-para-todo\/","title":{"rendered":"Nuevo Mercedes GLC 2022. El SUV para todo."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\">Por fin Mercedes-Benz ha presentado el nuevo GLC que tanto se ha hecho esperar. Totalmente renovado siguiendo la tendencia de los modelos que han ido saliendo con anterioridad, m\u00e1s equipamiento y m\u00e1s tecnolog\u00eda para estar a la altura de su competencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Una de las novedades que trae el nuevo GLC es que s\u00f3lo est\u00e1 disponible con motorizaciones h\u00edbridas. Bien como h\u00edbrido enchufable o con propulsi\u00f3n h\u00edbrida parcial con un motor de 48 voltios y arrancador alternador integrado. La versiones h\u00edbridas enchufables proporcionan una autonom\u00eda de hasta 100 kil\u00f3metros (WLTP), duplicando la autonom\u00eda de su antecesor. Esto permite afrontar la mayor\u00eda de trayectos diarios en modo 100% el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Al igual que su antecesor contar\u00e1 de serie con la tracci\u00f3n integral 4 MATIC en todas las versiones y cambio autom\u00e1tico.<\/p>\n<h2>Dise\u00f1o exterior<\/h2>\n<p>Como suele ocurrir en este tipo de veh\u00edculo la l\u00ednea de serie exterior es la Avantgarde con paquete cromado (marcos de las ventanillas y la protecci\u00f3n de bajos).<\/p>\n<p>Una de las cosas que llaman m\u00e1s la atenci\u00f3n en el dise\u00f1o exterior son los nuevos faros que acent\u00faan la anchura del frontal. La calandra del radiador varia dependiendo si incorpora la L\u00ednea Avantgarde o la l\u00ednea m\u00e1s deportiva AMG.<\/p>\n<p>Otro detalle a destacar es los pasarruedas del color del veh\u00edculo con la L\u00ednea AMG. En su predecesor ven\u00edan negros sin posibilidad de poder ponerlo del mismo color que la carrocer\u00eda.<\/p>\n<p>Se continua con paquetes con mucho \u00e9xito como el paquete Night. Este paquete est\u00e9tico que modifica los cromados por negro brillo alrededor de la carrocer\u00eda, carcasa de los retrovisores y llantas, entre otros.<\/p>\n<p>Un extenso ancho de v\u00eda proporciona una presencia robusta y deportiva junto con las diferentes llantas de serie y opcionales de 18 a 20 pulgadas que han cambiado ligeramente con un dise\u00f1o m\u00e1s moderno y propiedades aerodin\u00e1micas optimizadas.<\/p>\n<p>En la parte trasera, las nuevas luces de dos piezas dan un efecto tridimensional y destacan la anchura de la zaga del SUV.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-3193 gallery-columns-3 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/nuevo-mercedes-glc-2022-el-suv-para-todo\/mercedes-glc-luz-delantera-2\/'><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mercedes-GLC-luz-delantera-1-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mercedes-GLC-luz-delantera-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mercedes-GLC-luz-delantera-1-150x84.jpg 150w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mercedes-GLC-luz-delantera-1.jpg 306w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/nuevo-mercedes-glc-2022-el-suv-para-todo\/mercedes-glc-luz-trasera-2\/'><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mercedes-GLC-luz-trasera-1-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mercedes-GLC-luz-trasera-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mercedes-GLC-luz-trasera-1-150x84.jpg 150w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mercedes-GLC-luz-trasera-1.jpg 306w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/nuevo-mercedes-glc-2022-el-suv-para-todo\/glc-lateral-2\/'><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-lateral-1-300x200.jpeg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-lateral-1-300x200.jpeg 300w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-lateral-1-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-lateral-1-768x512.jpeg 768w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-lateral-1-150x100.jpeg 150w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-lateral-1-696x464.jpeg 696w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-lateral-1-1068x712.jpeg 1068w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-lateral-1.jpeg 1366w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Dise\u00f1o interior<\/h2>\n<p>El interior del nuevo Mercedes GLC incorpora como estaba previsto el interior de su hermano Clase C. El tablero de instrumentos transmite claridad entre las diferentes zonas y componentes. Los difusores de la climatizaci\u00f3n dan un toque moderno con un dise\u00f1o en forma de las barquillas del motor de un avi\u00f3n.<\/p>\n<p>La consola central incorpora un elemento de adorno que se puede cambiar de forma opcional y da sensaci\u00f3n de continuidad.<\/p>\n<p>Como en el Clase C, la pantalla LCD de alta definici\u00f3n situada frente al puesto de conducci\u00f3n tiene 12,3 pulgadas (31,2 cent\u00edmetros) de diagonal dando la sensaci\u00f3n de estar suspendida. El visualizador central ocupa gran parte de la consola con sus 11,9 pulgadas (30,2 cent\u00edmetros) de diagonal de forma inclinada para poder manejarlo con total comodidad.<\/p>\n<p>Los revestimientos de las puertas ofrecen un dise\u00f1o moderno envolviendo el tablero de instrumentos. Los paneles centrales de las puertas con apoyabrazos integrados dan una sensaci\u00f3n de confort y calidad.<\/p>\n<p>Los asientos del nuevo GLC ofrecen un dise\u00f1o vanguardista y diferentes opciones de colores y tejidos.<\/p>\n<p>La calidad de insonorizaci\u00f3n y ruido de rodadura ha sido mejorado proporcionando un mejor confort ac\u00fastico.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-3193 gallery-columns-3 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/nuevo-mercedes-glc-2022-el-suv-para-todo\/glc-interior-2\/'><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-interior-1-300x200.jpeg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-interior-1-300x200.jpeg 300w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-interior-1-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-interior-1-768x512.jpeg 768w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-interior-1-150x100.jpeg 150w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-interior-1-696x464.jpeg 696w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-interior-1-1068x712.jpeg 1068w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-interior-1.jpeg 1366w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/nuevo-mercedes-glc-2022-el-suv-para-todo\/mercedes-glc-asientos-2\/'><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mercedes-GLC-asientos-1-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mercedes-GLC-asientos-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mercedes-GLC-asientos-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mercedes-GLC-asientos-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mercedes-GLC-asientos-1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mercedes-GLC-asientos-1-150x84.jpg 150w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mercedes-GLC-asientos-1-696x392.jpg 696w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mercedes-GLC-asientos-1-1068x601.jpg 1068w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Mercedes-GLC-asientos-1.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Dimensiones<\/h2>\n<p>Las cotas b\u00e1sicas del nuevo GLC subrayan su aspecto a\u00fan m\u00e1s din\u00e1mico y al mismo tiempo robusto de SUV. Sus 4.716 mm de longitud suponen un aumento de 60 mm respecto al antecesor, y su altura es 4 mm menor. El ancho de v\u00eda es ahora 6 mm mayor delante (ahora 1.627 mm) y 23 mm mayor detr\u00e1s (ahora 1.640 mm). La mayor longitud del veh\u00edculo redunda en un aumento de la batalla y de la longitud de los voladizos delante y detr\u00e1s. La anchura del veh\u00edculo es de 1.890 mm, una cota id\u00e9ntica a la de su predecesor.<\/p>\n<p>El maletero dispone de una capacidad de 620 litros, un incremento de 70 litros con respecto a su antecesor. Esto es debido al mayor voladizo trasero del nuevo GLC.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4040\" src=\"https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-maletero-300x200.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-maletero-300x200.jpeg 300w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-maletero-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-maletero-768x512.jpeg 768w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-maletero-150x100.jpeg 150w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-maletero-696x464.jpeg 696w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-maletero-1068x712.jpeg 1068w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/GLC-maletero.jpeg 1366w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>El coeficiente de resistencia aerodin\u00e1mica del nuevo GLC es extraordinariamente bajo, hasta cx = 0,29. Es una gran mejora con respecto a su antecesor (cx = 0,31), y m\u00e1s trat\u00e1ndose de un SUV.<\/p>\n<p>Como ocurri\u00f3 con el Mercedes Clase C, se ha mejorado el equipamiento de serie del nuevo GLC ofreciendo a los clientes un coche m\u00e1s atractivo desde la versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica. Por ejemplo, se incluyen de serie la l\u00ednea de equipamiento AVANTGARDE y equipos populares como los visualizadores de gran tama\u00f1o, la integraci\u00f3n de smartphone, la carga inal\u00e1mbrica o asientos calefactados para el conductor y el acompa\u00f1ante.<\/p>\n<h2>Motorizaciones nuevo Mercedes-Benz GLC<\/h2>\n<p>Todas las motorizaciones del nuevo GLC son h\u00edbridas, bien como h\u00edbrido enchufable o con un motor el\u00e9ctrico adicional de 48 V y arrancador alternador integrado. Todas las versiones gasolina o di\u00e9sel son de 4 cilindros en l\u00ednea.<\/p>\n<p>La propulsi\u00f3n h\u00edbrida enchufable genera una potencia el\u00e9ctrica de 100KW adicional al motor de combusti\u00f3n y una autonom\u00eda en conducci\u00f3n 100% el\u00e9ctrica de m\u00e1s de 100 km (WLTP).<\/p>\n<h3>Modelos Microh\u00edbridos<\/h3>\n<table style=\"width: 446px;\" width=\"551\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 112.75px;\">GLC 200 4MATIC<\/td>\n<td style=\"width: 221.266px;\">Gasolina. 4 cilindros. 2.0 litros turbo MHEV<\/td>\n<td style=\"width: 89.9844px;\">204 CV y 320 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 112.75px;\">GLC 300 4MATIC<\/td>\n<td style=\"width: 221.266px;\">Gasolina. 4 cilindros. 2.0 litros turbo MHEV<\/td>\n<td style=\"width: 89.9844px;\">258 CV y 400 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 112.75px;\">GLC 220 D 4MATIC<\/td>\n<td style=\"width: 221.266px;\">Di\u00e9sel. 4 cilindros. 2.0 litros biturbo MHEV<\/td>\n<td style=\"width: 89.9844px;\">197 CV y 440 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Modelos h\u00edbridos enchufables<\/h3>\n<table width=\"741\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"font-weight: 400;\">GLC 300 E 4MATIC<\/td>\n<td style=\"font-weight: 400;\">Gasolina. 4 cil. 2.0 litros turbo 204 CV<\/td>\n<td style=\"font-weight: 400;\">136 CV y 440 Nm<\/td>\n<td style=\"font-weight: 400;\">313 CV y 550 Nm<\/td>\n<td style=\"font-weight: 400;\">104-120 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"font-weight: 400;\">GLC 400 E 4MATIC<\/td>\n<td style=\"font-weight: 400;\">Gasolina. 4 cil. 2.0 litros turbo 252 CV<\/td>\n<td style=\"font-weight: 400;\">136 CV y 440 Nm<\/td>\n<td style=\"font-weight: 400;\">381 CV y 650 Nm<\/td>\n<td style=\"font-weight: 400;\">104-120 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"font-weight: 400;\"><\/td>\n<td style=\"font-weight: 400;\"><\/td>\n<td style=\"font-weight: 400;\"><\/td>\n<td style=\"font-weight: 400;\"><\/td>\n<td style=\"font-weight: 400;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"font-weight: 400;\">GLC 300 DE 4MATIC<\/td>\n<td style=\"font-weight: 400;\">Di\u00e9sel. 4 cil. 2.0 litros turbo 197 CV<\/td>\n<td style=\"font-weight: 400;\">136 CV y 440 Nm<\/td>\n<td style=\"font-weight: 400;\">335 CV y 750 Nm<\/td>\n<td style=\"font-weight: 400;\">117-102 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4041\" src=\"https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Motor-Mercedes-GLC-1-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Motor-Mercedes-GLC-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Motor-Mercedes-GLC-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Motor-Mercedes-GLC-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Motor-Mercedes-GLC-1-150x84.jpg 150w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Motor-Mercedes-GLC-1-696x392.jpg 696w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Motor-Mercedes-GLC-1-1068x601.jpg 1068w, https:\/\/pasionmercedes.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Motor-Mercedes-GLC-1.jpg 1130w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<h2>Detalles t\u00e9cnicos<\/h2>\n<p>El tren de rodaje est\u00e1 formado por un eje delantero de cuatro brazos y un eje trasero multibrazo, suspendido de un porta eje. Dentro de las opciones del Mercedes GLC se ofrece el paquete t\u00e9cnico, formado por el tren de rodaje con suspensi\u00f3n neum\u00e1tica AIRMATIC y la direcci\u00f3n del eje trasero como ya hemos podido probar en el Mercedes Clase C.<\/p>\n<p>El paquete de asistencia a la conducci\u00f3n incorpora nuevas funciones nuevas o mejoradas enfocadas a facilitar la conducci\u00f3n en situaciones concretas. Un pasito m\u00e1s hacia la conducci\u00f3n aut\u00f3noma pero que todav\u00eda queda lejos por problemas legislativos.<\/p>\n<p>La integraci\u00f3n con el sistema MBUX hace que la conducci\u00f3n sea todav\u00eda m\u00e1s intuitiva. M\u00e1s y mejores sensores del entorno, el Head Up Display mejorado proporcionando m\u00e1s y mejor informaci\u00f3n en la luna del cristal a la altura de la visi\u00f3n del conductor evitando despistes. Los sistemas de aparcamiento facilitan al conductor la maniobra integrando la direcci\u00f3n opcional del eje trasero necesitando menos espacio para maniobrar.<\/p>\n<h2>Precios nuevo Mercedes GLC<\/h2>\n<p>Todav\u00eda tenemos que esperar un poco para saber en qu\u00e9 precio arranca el nuevo Mercedes GLC. La previsi\u00f3n es que para oto\u00f1o de 2022 se puedan empezar a hacer pedidos.<\/p>\n<p>Si no quieres invertir en un coche nuevo pero quieres disfrutar de este fant\u00e1stico modelo visita nuestros <a href=\"https:\/\/pasionmercedes.es\/glc\/\">anuncios GLC segunda mano<\/a> donde tienes muchas ofertas interesantes de particulares y concesionarios.<\/p>\n<p><iframe title=\"2023 Mercedes-Benz GLC Driving And Interior Music Video\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Vx3D0BTKCf8?start=9&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por fin Mercedes-Benz ha presentado el nuevo GLC que tanto se ha hecho esperar. 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