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Mercedes GLA. El SUV urbano 

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Ya podemos disfrutar en nuestras carreteras del nuevo Mercedes GLA 2020. Este SUV compacto es modelo nuevo con respecto a su antecesor de 2014 y que tantas alegrías le ha dado a Mercedes Benz. Se caracteriza por ser un coche versátil pensado tanto para los que necesitan un coche para el día a día como para los que buscan escaparse de la ciudad.

¿Cuánto cuesta un Mercedes-Benz Clase GLA?

El precio oficial arranca desde 34.500 € ¿es posible encontrarlo más barato?

Estamos convencidos de que SI. 

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Deja que trabajemos para ti, tenemos una base de contactos impresionante entre los Concesionarios Oficiales de Mercedes Benz España, lo que nos permite conocer, casi en tiempo real, esas ofertas puntuales que en algunas provincias se generan..

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Algunas fotos del Mercedes Clase GLA. Bonito ¿verdad?

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Nuevo diseño con habitáculo mejorado para los ocupantes y gama de motores renovada incluyendo un motor híbrido enchufable pronostican otro éxito de ventas para la estrella.

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La gama mecánica del Mercedes GLA está compuesta por dos motores gasolina y dos diésel. Las versiones gasolina son el GLA 200 de 163 CV o el GLA 250 4 Matic de 224 CV. Entre las motorizaciones diésel, encontramos un GLA 200d de 150 CV (que puede ser tracción delantera o total 4Matic) y un GLA 220d 4Matic de 190 CV.

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Está versión cuenta con un motor 1.3 turbo de cuatro cilindros (el motor 1.33 con inyección directa y desconexión de cilindros), al que se le suma un motor eléctrico para totalizar 218 CV y 450 Nm. La transmisión es una caja de cambios DCT de doble embrague y 8 relaciones, que envía la fuerza a las ruedas delanteras. Una batería de iones de litio con una capacidad de 15.6 kWh

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La carrocería del Mercedes GLA mide 4,41 metros de longitud, 1,83 metros de anchura y 1,61 metros de altura, por lo que es 1 centímetro más corto, 3 más ancho y 10 más alto que antes. El nuevo diseño con unos trazos muy marcados y estilo deportivo hacen del Mercedes GLA 2020 uno de los SUV compactos más atractivos en este momento.

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Nuevo diseño con habitáculo mejorado para los ocupantes y gama de motores renovada. Además, un nuevo motor híbrido enchufable pronostican otro éxito de ventas para la estrella.

El Mercedes GLA se encuentra en la competitiva gama de SUV compactos en la que se va a tener que enfrentar a duros competidores como el BMW X1, el Audi Q3 o el Range Rover Evoque

 

 

Diseño

Como hemos comentado se trata de modelo nuevo y la verdad es que ha cambiado bastante con líneas muy fluidas que le aportan la sensación de ser un coche dinámico. Con un toque deportivo y su altura al suelo transmite seguridad y robustez.

Al ser más alto que el Clase A del que deriva le da mayor amplitud, especialmente en la altura de las plazas traseras y el volumen del maletero. Por lo tanto, se puede considerar un familiar compacto ideal para transportar pasajeros y equipaje.

La carrocería del Mercedes GLA mide 4,41 metros de longitud, 1,83 metros de anchura y 1,61 metros de altura, por lo que es 1 centímetro más corto, 3 más ancho y 10 más alto que antes. El nuevo diseño con unos trazos muy marcados y estilo deportivo hacen del Mercedes GLA 2020 uno de los SUV compactos más atractivos en este momento.

 

 

Motores

Este nuevo GLA monta motores nuevos con respecto a su antecesor pero si los comparte con el resto de compactos de la marca. Todos los motores son de cuatro cilindros, inyección directa y turbocompresor.

La gama mecánica del Mercedes GLA está compuesta por dos motores gasolina y dos diésel. Las versiones gasolina son el GLA 200 de 163 CV o el GLA 250 4 Matic de 224 CV. Entre las motorizaciones diésel, encontramos un GLA 200d de 150 CV (que puede ser tracción delantera o total 4Matic) y un GLA 220d 4Matic de 190 CV.

También existe una variante híbrida-enchufable, denominada GLA 250e. Está versión cuenta con un motor 1.3 turbo de cuatro cilindros (el motor 1.33 con inyección directa y desconexión de cilindros), al que se le suma un motor eléctrico para totalizar 218 CV y 450 Nm. La transmisión es una caja de cambios DCT de doble embrague y 8 relaciones, que envía la fuerza a las ruedas delanteras. Una batería de iones de litio con una capacidad de 15.6 kWh alimenta al sistema eléctrico. Ofreciendo una autonomía eléctrica bajo ciclo WLTP hasta de 70 kilómetros en modo eléctrico. Esta versión cuenta con la etiqueta CERO de la DGT.

Interior

Como en todos los nuevos modelos de la estrella en el interior del Mercedes GLA resalta la doble pantalla flotante proporcionando un toque futurista y atractivo a la vista. Hay tres configuraciones posibles para estas pantallas: pueden ser ambas de 7 pulgadas, la de la instrumentación de siete pulgadas y la del sistema multimedia de 10,25, o ambas de 10,25 pulgadas. Entre el equipo de serie está el sistema multimedia MBUX. Lanzado en el Clase A, que es destacable por las grandes posibilidades de personalización que ofrece y el avanzado sistema de reconocimento de voz que incluye.

La palanca de cambios para las versiones automáticas, como en el resto de los modelos de la marca está situada a la derecha del volante dejando toda la consola central con más espacio libre.

Como en las nuevas versiones del Clase B y el GLB, que comparten la misma plataforma con el GLA. Los asientos traseros se pueden desplazar longitudinalmente por unos carriles a lo largo de 14 cm (opcionalmente). Los respaldos son abatibles en proporción 40:20:40 y en el maletero hay una bandeja que se puede colocar a dos alturas. El maletero es 14 litros más grande que antes (ahora tiene 435), un valor intermedio entre las alternativas de tamaño similar. Esta ganancia es debida, en parte, a que es posible regular la inclinación de los respaldos de los asientos traseros (los 435 litros se obtienen con ellos en la posición más próxima a la vertical). Mercedes-Benz también indica que ahora el maletero es más práctico porque la anchura y la profundidad máxima han crecido 85 y 27 mm, respectivamente.

 

¿Interesa comprar el nuevo Mercedes GLA?

 

Con este nuevo GLA 2020 Mercedes Benz pretende dar mucha guerra en su segmento. Nuevo diseño moderno y con un toque deportivo, nuevas motorizaciones para todas las necesidades incluyendo el nuevo híbrido enchufable 250e.  En el nuevo modelo, Mercedes-Benz transmite una imagen que se parece más a la típica de los coches SUV, con los asientos delanteros situados más arriba que antes (14 cm; es mucha diferencia). La visibilidad hacia el exterior también ha sido mejorada gracias a unos pilares más finos que resultan en una mayor cantidad de superficie acristalada.

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  GLA 180 136 5p 7G-DCT                       100 kW (136 CV)     6.6 l/100 – Gasolina

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  GLA 220 d 190 4Matic 5p 8G-DCT      140 kW (190 CV)     5.6 l/100 – Diésel

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  GLA 220 d 190 4Matic 5p 8G-DCT      140 kW (190 CV)     5.6 l/100 – Diésel

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